Language

+86-511-84522866
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

CB 100(321) Bailey Bridge Custom

Hjem / Produkter / Bailey Bridge/Modular Bridge / CB 100(321) Bailey Bridge

CB 100(321) Bailey Bridge Supplier

CB 100(321) Bailey Bridge har blitt den foretrukne løsningen innen felt som midlertidig konstruksjon, restaurering av nødtrafikk og forbedring av landlige veinettverk, takket være dens utmerkede kostnads-ytelse-forhold og effektive tilpasningsevne. Dette broproduktet arver det klassiske modulære designkonseptet, med en struktur som er nøye optimalisert, med lette komponenter og god utskiftbarhet, noe som muliggjør rask montering for å møte ulike konstruksjonsbehov. Den kan enkelt monteres for hånd, noe som reduserer avhengigheten av tungt maskineri betraktelig, og reduserer dermed byggekostnadene og prosjekttidslinjene. Med enestående stabilitet og holdbarhet i scenarier med lett til middels belastning, oppfyller dens optimaliserte struktur effektivt de vanlige miljø- og belastningskravene. Spesielt i midlertidige konstruksjons- og nødsituasjoner for gjenoppretting av trafikk, kan den raskt settes opp og tas i bruk, noe som gir betydelig støtte til trafikkgjenoppretting og utvikling av infrastruktur. I tillegg har broen en repeterbar demonterings- og gjenbrukskarakteristikk, noe som gjør den tilpasset forskjellige steder og periodiske behov, og gir utmerkede økonomiske fordeler.

Produktkategorier

Hvordan kan vi hjelpe

Hvis du trenger hjelp, kan du gjerne kontakte oss.

  • Ring oss

    +86-511-84522866

  • e-post

    zhwm@zjql.com

EN PÅlitelig PRODUSENT AV MODULÆRE STÅLBROER

OM OSS

Bedriftsprofil title

Sterk produksjonsevne, streng kvalitetskontroll og dokumentert ingeniørerfaring.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. play
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. ZHONGHAI BROER

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. er en profesjonell produsent som spesialiserer seg på Bailey-broer, modulære stålbroer og brokonstruksjonsutstyr. Vårt anlegg ligger i Jiangsu-provinsen og drar fordel av praktisk regional logistikk, som sikrer rask og pålitelig global levering.

As China OEM CB 100(321) Bailey Bridge Supplier and CB 100(321) Bailey Bridge Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
Hedersbevis
  • Sertifikat for sertifisering av kvalitetsstyringssystem
  • Sertifikat for sertifisering av styringssystem for arbeidsmiljø og sikkerhet
  • Sertifikat for sertifisering av miljøledelsessystem
  • Av samsvar med fabrikkens produksjonskontrollsertifikat
  • Patentsertifikat
  • Patentsertifikat
  • Bruksmodellpatentsertifikat
  • Bruksmodellpatentsertifikat
  • Bruksmodellpatentsertifikat
  • Bruksmodellpatentsertifikat
  • Bruksmodellpatentsertifikat
  • Bruksmodellpatentsertifikat
Siste nytt
Relaterte produkter

Ofte stilte spørsmål

Sterk produksjonsevne, streng kvalitetskontroll og dokumentert ingeniørerfaring.

  • Hvor raskt kan vi få svar etter at vi har sendt deg en forespørsel?

    Vi vil svare deg innen 24 timer etter å ha mottatt forespørselen innen virkedager.

  • Hva brukes produktene dine til?

    Våre produkter er utviklet for bruk i: 1. Motorvei- og jernbanebygging 2. Elvekryssninger og vannsparingsteknikk 3. Militær mobilitet og utrykning 4. Katastrofehjelp og rask gjenoppretting av trafikken 5. Oversjøiske infrastrukturprogrammer i utviklingsregioner

  • Hvilke aspekter ved tilpasset innhold tilbyr du?

    Ikke-standard Bailey-bropaneler; Modulære takstoler med lang spennvidde; Kraftige forsterkede komponenter; Spesialdesignede koblinger og overgangssammenstillinger; Forbedrede gulvsystemer (ståldekk, komposittdekk); Korrosjonsbestandige systemer for kyst- eller tropisk klima Lasteoppgraderingssett for eksisterende brokonstruksjoner

  • Hva er dine viktigste eksportregioner?

    Sørøst-Asia, Latin-Amerika, Afrika, Sentral-Asia, Russland, Oseania.

Har du noen spørsmål?

Kontakt oss på kontoret nærmest deg eller send inn en bedriftsforespørsel online
Kontakt oss View More

INGENIØRPROSJEKTER OG GLOBAL APPLIKASJON

CASE

Prosjekter title

Sterk produksjonsevne, streng kvalitetskontroll og dokumentert ingeniørerfaring.
CB 100(321) Bailey Bridge
Tilbakemelding på melding
Bransjekunnskap

Modulære stålbroer bygget rundt CB 100(321) Bailey Bridge panelfamilien okkuperer en spesifikk nisje i kryssende infrastruktur: situasjoner der en støpt struktur ikke er praktisk på tidslinjen et prosjekt har. Nedstammet fra den britiske Compact-100 / Type 321 fagverksdesign, er denne klassen av bro bygget av utskiftbare stålpaneler som bolter og pinner sammen på stedet, uten dypt fundamentarbeid, og kan ordnes i enkelt-, dobbel- eller trippel-fagverkskonfigurasjoner avhengig av spennvidden og belastningen en rute faktisk bærer. Det som skiller en veldrevet utplassering fra et problem er vanligvis ikke selve ereksjonen – det er det som skjer med panelene, pinnene og dekkplatene når virkelig trafikk, vann og årevis med syklisk lasting begynner å jobbe på stålet.

Hvordan panelkonfigurasjon former spennvidde og lastekapasitet

Et panel av 321-typen måler omtrent 3m x 1,4m (eller 3,048m x 1,45m på den britiske hullavstandsvarianten), og hvert enkelt veier et sted mellom 270 kg og 349 kg avhengig av konstruksjon - lett nok til at et lite mannskap kan plassere dem uten en tung kran. Spennet en bro kan bære er ikke fikset av selve panelet; det er satt av hvor mange paneler som er stablet og doblet. En enkelt-enkelt fagverk håndterer korte, lett trafikkerte kryssinger, mens trippel-trippel-arrangementer skyver mot den øvre enden av det en 321-type struktur kan spenne over. Flere takstoler og flere lag betyr flere stift- og boltforbindelser , og hver og en av disse forbindelsene er et punkt som til slutt vil trenge inspeksjon.

51m 38m 25m 0 SS DS TS DD TD TT Fagverkskonfigurasjon (SS = single-single ... TT = trippel-trippel), illustrerende spennområder

For en produsent som f.eks Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd , er konfigurasjonsvalg også den første vedlikeholdsavgjørelsen en klient tar uten å nødvendigvis være klar over det - et tyngre trippeltruss-oppsett bærer mer tilkoblingsmaskinvare, og den maskinvaren blir vedlikeholdsarbeidsbelastningen for hele kryssingens levetid.

Miljøeksponering og hvorfor det forkorter serviceintervaller

Modulære stålbroer og Bailey-brosystemer opererer ofte i flomsoner, fjellområder, kystklima eller høytrafikkerte konstruksjonsruter, og hver av disse innstillingene bærer først en annen del av strukturen. Kystområder og steder med høy luftfuktighet presser korrosjon ved stift- og boltforbindelser langt foran generell ståltretthet. Fjellruter bringer frost-tine-sykling og ruskstøt mot den nedre korden. Flomutsatte kryssinger ser periodisk nedsenking og flytende ruskbelastning som en bro på tørt sted aldri opplever. Byggeruter med høy trafikk sliter på panelskjøter gjennom ren gjentakelse, lenge før en enkelt belastningshendelse ville være en bekymring i seg selv.

Kystnære / høy luftfuktighet Høy Flomutsatte kryssinger Moderat – Høy Fjell / høytrafikk ruter Moderat Standard innlandsruter Lavere Illustrerende relativ stress på tilkoblinger etter distribusjonsmiljø

Dette er nettopp den driftsmessige virkeligheten som former Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltds ettersalgs- og vedlikeholdsstøtteprogram: målet er ikke en generisk serviceplan, det er matching av inspeksjons- og delutskiftingsprioriteter til hvilket miljø broen faktisk befinner seg i .

Vedlikeholdsomfang over broens levetid

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltds ettersalgsprogram er bygget for å hjelpe kunder med å opprettholde strukturell integritet, erstatte slitte komponenter, oppgradere lastekapasitet og adressere uventede driftsforhold gjennom broens levetid, med responsiv teknisk assistanse og en kontinuerlig tilførsel av kompatible deler bak seg. I praksis dekker denne støtten hele livssyklusen til en CB 100(321) Bailey Bridge i stedet for et enkelt trinn av den.

  • Utskifting av Bailey-paneler, pinner, akterspeil og dekkplater når de når slutten av brukbar tilstand
  • Evaluering av strukturelle tilstander under langvarig bruk, i stedet for bare ved første installasjon
  • Korrosjonsinspeksjon spesielt for kystområder eller områder med høy luftfuktighet der pin- og boltslitasje øker
  • Lastforbedringsanbefalinger når trafikkbehovet på en rute øker utover det opprinnelige designtilfellet
Utskifting av panel/stift Strukturell evaluering Korrosjonsinspeksjon Lastforbedring Deleforsyning
Vanlige slitasjekomponenter og vedlikeholdshandlingen som vanligvis brukes
Komponent Typisk slitasjedriver Vedlikeholdstiltak
Bailey panel Tretthet, korrosjon i skjøter Utskifting på panelnivå
Koblingsstifter Hullforlengelse, friksjonsslitasje Utskifting av pinne
Akspeil Gjentatt live-load bøying Utskifting av akterspeil
Dekksplater Overflateslitasje, fuktighet Utskifting av dekkplate

Responsiv støtte og delekontinuitet under reell belastning

Et vedlikeholdsomfang er bare nyttig hvis det faktisk kan utføres etter planen. Det er den praktiske grunnen til at responsiv teknisk assistanse og en kontinuerlig tilførsel av kompatible deler er like viktig som selve inspeksjonsarbeidet – et korrosjonsfunn eller en slitt pinne er bare et problem som løses når en matchende del er på stedet og installert, ikke når den er identifisert på papir. En typisk støttesyklus går fra innledende vurdering, til innkjøp av riktig panel, tapp, akterspeil eller dekkplate, til utskifting på stedet, til en endelig verifiseringskontroll før krysset går tilbake i full drift.

høy starte Vurdering Innkjøp av deler Utskifting Verifikasjon Progresjon mot gjenopprettet strukturell tilstand over en typisk støttesyklus

Dette er driftsmodellen bak Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltds ettersalgsstøtte: å holde CB 100(321) Bailey Bridge pålitelig under virkelig stress er ikke en engangsinspeksjon, det er det kontinuerlig tilgang til kompatible deler og teknisk respons så lenge brua er i drift.

Ofte stilte spørsmål

Hva refererer egentlig "CB 100(321)"-betegnelsen til?

Den identifiserer panelfagverksfamilien - Compact-100-designet, også kjent regionalt som Type 321-panelet - som bruker utskiftbare stålpaneler på rundt 3m x 1,4m som kan kombineres til enkelt-, dobbel- eller trippel-truss-konfigurasjoner avhengig av spennvidde og belastningskrav.

Hvor ofte bør en Bailey-bro inspiseres når den er i kyst- eller høyfuktighetstjeneste?

Korrosjon ved pinne- og boltforbindelser har en tendens til å utvikle seg raskere i disse innstillingene enn i en standard utplassering i innlandet, så inspeksjonsintervaller blir vanligvis forkortet tilsvarende i stedet for å følge en generell tidsplan.

Kan lastekapasiteten økes etter at en bro allerede er installert?

Ja – dette håndteres vanligvis gjennom en anbefaling om lastforbedring, som kan innebære rekonfigurering av fagverksarrangementet eller forsterkning av spesifikke forbindelser i stedet for å erstatte hele strukturen.

Hva avgjør om en slitt del blir reparert eller helt erstattet?

Beslutningen kommer vanligvis ned til den spesifikke komponenten: forlengelse av pinnehull, korrosjonsdybde på et panel, eller synlig deformasjon på en akterspeil eller dekkplate, hvert peker mot utskifting når de passerer en brukbar terskel, i stedet for en midlertidig reparasjon.

Dekker ettersalgsstøtte fortsatt deler til eldre installasjoner?

Ja – kontinuerlig tilførsel av kompatible deler er en kjernedel av programmet, spesielt slik at broer som allerede er i drift kan vedlikeholdes i stedet for å trenge en fullstendig strukturell utskifting.

X Facebook
Produkter Nyheter