Language

+86-511-84522866
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Fotgjengerbro Custom

Hjem / Produkter / Fotgjengerbro

Prefabricated Pedestrian Steel Bridge Manufacturer

Fotgjengerbroen er en spesialisert brotype som kombinerer den standardiserte Bailey-panelstrukturen med fotgjengertrafikkens behov. Ved å bruke Bailey-panelet som kjernekomponent, er det optimert gjennom lett lastdesign for å imøtekomme saktegående trafikk for fotgjengere og ikke-motoriserte kjøretøy. Den kombinerer egenskapene til prefabrikkert konstruksjon med den praktiske funksjonen til fotgjengerbroer, noe som gjør den fleksibel for midlertidig, semi-permanent eller permanent bruk.

Dens kjernefordeler inkluderer:

1. Modulær montering, rask konstruksjon

2. Bred tilpasningsevne, enkel transport

3. Strukturell sikkerhet, pålitelig passasje

4. Multi-purpose tilpasningsevne, fleksible scenarier

Laserskjæring for materialforberedelse helautomatisert sveiserobotproduksjonslinje sikrer effektiv produksjon med streng presisjonskontroll, og støtter tilpasset tilpasning til ulike scenarier. Den tilbyr fullprosesstjenester, inkludert løsningsdesign, installasjonsveiledning og ettersalgsvedlikehold, og tilbyr one-stop support for å sikre langsiktig brobruk.

Produktkategorier

Hvordan kan vi hjelpe

Hvis du trenger hjelp, kan du gjerne kontakte oss.

  • Ring oss

    +86-511-84522866

  • e-post

    zhwm@zjql.com

EN PÅlitelig PRODUSENT AV MODULÆRE STÅLBROER

OM OSS

Bedriftsprofil title

Sterk produksjonsevne, streng kvalitetskontroll og dokumentert ingeniørerfaring.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. play
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. ZHONGHAI BROER

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. er en profesjonell produsent som spesialiserer seg på Bailey-broer, modulære stålbroer og brokonstruksjonsutstyr. Vårt anlegg ligger i Jiangsu-provinsen og drar fordel av praktisk regional logistikk, som sikrer rask og pålitelig global levering.

As China OEM pedestrian bridges over roads manufacturer and pedestrian overpass bridge factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
Hedersbevis
  • Sertifikat for sertifisering av kvalitetsstyringssystem
  • Sertifikat for sertifisering av styringssystem for arbeidsmiljø og sikkerhet
  • Sertifikat for sertifisering av miljøledelsessystem
  • Av samsvar med fabrikkens produksjonskontrollsertifikat
  • Patentsertifikat
  • Patentsertifikat
  • Bruksmodellpatentsertifikat
  • Bruksmodellpatentsertifikat
  • Bruksmodellpatentsertifikat
  • Bruksmodellpatentsertifikat
  • Bruksmodellpatentsertifikat
  • Bruksmodellpatentsertifikat
Siste nytt
Relaterte produkter

Ofte stilte spørsmål

Sterk produksjonsevne, streng kvalitetskontroll og dokumentert ingeniørerfaring.

  • Hvor raskt kan vi få svar etter at vi har sendt deg en forespørsel?

    Vi vil svare deg innen 24 timer etter å ha mottatt forespørselen innen virkedager.

  • Hva brukes produktene dine til?

    Våre produkter er utviklet for bruk i: 1. Motorvei- og jernbanebygging 2. Elvekryssninger og vannsparingsteknikk 3. Militær mobilitet og utrykning 4. Katastrofehjelp og rask gjenoppretting av trafikken 5. Oversjøiske infrastrukturprogrammer i utviklingsregioner

  • Hvilke aspekter ved tilpasset innhold tilbyr du?

    Ikke-standard Bailey-bropaneler; Modulære takstoler med lang spennvidde; Kraftige forsterkede komponenter; Spesialdesignede koblinger og overgangssammenstillinger; Forbedrede gulvsystemer (ståldekk, komposittdekk); Korrosjonsbestandige systemer for kyst- eller tropisk klima Lasteoppgraderingssett for eksisterende brokonstruksjoner

  • Hva er dine viktigste eksportregioner?

    Sørøst-Asia, Latin-Amerika, Afrika, Sentral-Asia, Russland, Oseania.

Har du noen spørsmål?

Kontakt oss på kontoret nærmest deg eller send inn en bedriftsforespørsel online
Kontakt oss View More

INGENIØRPROSJEKTER OG GLOBAL APPLIKASJON

CASE

Prosjekter title

Sterk produksjonsevne, streng kvalitetskontroll og dokumentert ingeniørerfaring.
Fotgjengerbro
Tilbakemelding på melding
Bransjekunnskap

På tvers av motorveiutvekslinger, jernbanekorridorer og åpent vann holder dedikerte kryssingsstrukturer gangtrafikken atskilt fra kjøretøyene under og trygge mot endrede vannstander. Fotgjengerbroer over veier, forhøyede overganger og fotkryssinger med stålramme utgjør en bred kategori av infrastruktur som ingeniørteam henvender seg til når et sted trenger en rask, pålitelig måte å flytte folk over kjørefelt, jernbanespor eller en vannvei. En gangbro kan ha flere strukturelle former - fra en konvensjonell overgang bygget seksjon for seksjon på stedet, til en prefabrikkert gangbro eller modulær gangbro som ankommer stort sett ferdig og løftes på plass i løpet av dager. Stål er fortsatt det dominerende materialet for en fotgjengerstålbro i de fleste av disse bruksområdene, valgt for balansen mellom spennlengde, egenvekt og monteringshastighet. Dette stykket ser på hvordan disse strukturene er plassert innenfor veinett, hvordan prefabrikasjon endrer prosjekttidslinjer, og hvor stålspenn blir satt i arbeid i vannoverganger og beredskap.

Plassering av overgangsstrukturer i veinett

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd nærmer seg hvert veikryssingsprosjekt ved først å se på trafikkvolumet, vertikal klaring over kjørebanen, og hvor langt fotgjengere for øyeblikket går ut av veien for å nå et signalisert kryss. A gangbro over veier er vanligvis rettferdiggjort når gangtrafikken og kjøretøyets hastighet når et punkt der en kryssing på bakken blir en reell sikkerhetsrisiko - skolesoner, adkomstveier til industriparken og flerfelts veier i nærheten av transittstopp er de tilbakevendende tilfellene. Klaring over veibanen holdes normalt i området 5,0–5,5 meter slik at lastebiler og busser passerer under uten begrensninger, og dette tallet styrer det meste av den strukturelle dimensjoneringen som følger.

Spennkapasitet er den andre variabelen som avgjør hvilken strukturell familie som passer til en gitt kryssing. A fotgjengerbro bygget som et stålfagverk som typisk dekker 25–40 meter i et enkelt spenn, et boks-bjelkedekk strekker seg litt på flatere steder, og en kabel-assistert layout er reservert for bredere kryssinger der mellomliggende brygger ikke er praktiske. Diagrammet nedenfor viser den typiske spennkapasiteten etter strukturtype, basert på prosjekter teamet vårt har konstruert for veikryssingsapplikasjoner.

Typisk spennkapasitet etter overgangsstrukturtype (meter) Fagverk av stål 35 m Boksbjelke 28 m Kabelassistert 55 m

Der et kryss trenger å betjene flere tilgangspunkter samtidig – for eksempel en servicevei pluss et parkeringsområde – er en enkelt overgang med forskjøvede trapper eller ramper ofte mer kostnadseffektivt enn to separate strukturer. Stedets skråning og tilgjengelig forkjørsrett avgjør vanligvis om ramper eller trapper (eller en blanding av begge) brukes i hver ende.

Tidslinjer for prefabrikasjon og modulær montering

Plassbygde stålkryss kan ta uker å bygge når sveising, bolting og inspeksjon av hver forbindelse er lagt sammen. A prefabrikkert gangbro flytter mesteparten av dette arbeidet inn i et kontrollert fabrikkmiljø, hvor sveising utføres under tak og hver modul kontrolleres før den noen gang forlater verftet. Deretter sendes seksjoner med lastebil og løftes på plass med en mobilkran, som er hovedårsaken til at modulprosjekter stenger veier eller kjørefelt i noen dager i stedet for uker. For prosjekter på våre bøker har Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd funnet ut at denne endringen i hvor arbeidet skjer er det som mest endrer en klients byggeplan, mer enn selve materialvalget.

Installasjonsdager på stedet etter spennlengde 10 m 20 m 30 m 40 m Modulær / Prefabrikkert Konvensjonell byggeplass

Spalten utvides ettersom spennvidden vokser, siden lengre konvensjonelle spenn betyr flere feltsveising og flere inspeksjonstrinn før dekket kan bære last. A modulær gangbro har også en tendens til å redusere antall separate handler som trengs på stedet - dekk, rekkverk og overflate kommer vanligvis som én enhet i stedet for å bygges opp i etapper.

Sammenligning av monteringskrav for et typisk 20-meters fotgjengerfelt
Metrisk Modulær / Prefabrikkert Konvensjonell byggeplass
Krantid på stedet 2 dager 6 dager
Arbeidsdager på stedet 5 18
Varighet av kjørefeltstenging 3 dager 12 dager

Stålspenn for vannoverganger og rask utplassering

Vannoverganger stiller andre krav til en struktur enn en veiovergang gjør. A fotgjengerbro i stål som strekker seg over en elv eller kanal, må motstå skuring ved landstøtene, tolerere sesongmessige vannstandsendringer, og i mange vannvernprosjekter, unngå å plassere brygger direkte i kanalen. Fagverksdekk av stål svarer godt på dette fordi et enkelt spenn kan rydde en bred kanal uten mellomstøtter, og dekket kan galvaniseres eller belegges for å håndtere vedvarende eksponering for fuktighet.

Levende lastekapasitet etter strukturell type (kN/m²) 5.0 Fagverk av stål 6.5 Stålkasse 7.5 Modulært dekk

De samme strukturelle egenskapene overføres til nødstilfeller og militære brukssaker. Fordi et modulært ståldekke kan lastes inn som separate paneler og boltes sammen uten sveising, passer det katastrofehjelp og raskt trafikkrestaureringsarbeid der en kryssing har sviktet og en midlertidig eller semi-permanent utskifting er nødvendig raskt, samt militære mobilitetsprosjekter der strukturen må kunne transporteres og gjenreises på kort varsel. Radardiagrammet nedenfor sammenligner en modulær gangbro i stål med en konvensjonell betonggangbro på tvers av fem praktiske faktorer som er relevante for disse utplasseringene.

Utrullingshastighet Tilpasningsevne Korrosjon Res. Transportere. Span Flex. Modulært stål Konvensjonell betong

A gangbroen bygget på dette modulære stålprinsippet er det de fleste oversjøiske infrastrukturprogrammer i utviklingsregioner ber om, siden en lettere, boltbar struktur er lettere å flytte gjennom havner og innlandstransport med begrenset krankapasitet. Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd har levert denne typen stålspenn til motorvei- og jernbanekonstruksjon, vannsparing og beredskapsprosjekter, og er av den grunn klarert av nasjonale entreprenører og internasjonale ingeniørpartnere.

Ofte stilte spørsmål

Hvilket spenn kan en modulær stålkonstruksjon dekke uten ekstra brygger?

De fleste modulære stålstoler håndterer 20–40 meter i et enkelt spenn uten mellomstøtte. Utover det er en kabelbasert layout eller en ekstra brygge vanligvis den mer økonomiske ruten.

Hvor lang tid tar installasjonen på stedet for en prefabrikkert kryssing?

For et typisk spenn på 20 meter er installasjonen vanligvis fullført innen 3 til 5 dager etter at modulene kommer på stedet, forutsatt at krantilgang er bekreftet på forhånd.

Kan en modulær gangbro flyttes senere?

Ja. Boltede modulære forbindelser er designet for å demonteres og settes opp på nytt på et annet sted, og det er grunnen til at dette formatet er vanlig i militær mobilitet og midlertidige katastrofehjelpoverganger.

Hvilke grunnarbeider må til før konstruksjonen leveres?

Abutments eller molohetter må støpes og herdes før levering, slik at bromodulene kan settes direkte på lagre når kranen er på stedet.

Leverer du stål Fotgjengerbro strukturer for utenlandske prosjekter?

Ja, Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd sender modulære ståloverganger til oversjøiske infrastrukturprogrammer, og vi svarer på henvendelser innen 24 timer etter at de er mottatt på arbeidsdager.

X Facebook
Produkter Nyheter